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车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
“中国汽车产业需要走出一条新型工业化的道路，就是不能像发达工业国家那样，在发展过程中先造成污染再进行治理，而是要边治理边发展。在发展的同时，应 有效地利用资源和能源，减少废弃物，保护环境。汽车业是资源消耗大户，也是引发环境污染和提供就业岗位的主要行业之一，因此汽车业必将成为可持续发展政策和规划的关注焦点。世界汽车业科技发展趋势也表明，绿色制造将成为一个主要方向，其中关注再制造产业化对我国有现实意义。”国家发改委环资司副司长何炳光强调说。
针对私拆滥拆现象，高延莉建议在加大打击力度的同时，车管部门要严格审查以车辆丢失为借口报废汽车的行为。每年公安车管部门公布的报废汽车数量和汽车回收拆解行业统计的数字都不一样，是行业统计数字的几倍，其中很大程度是因为部分车主以车辆丢失为借口注销报废了机动车。应对未按规定交售报废汽车的车主再次购买或转卖汽车不予办理登记手续，督促车主通过正规渠道交车。
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