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关于报废汽车拆解标准

2021-10-23 09:11:41

对比美日欧等发达国家,汽车报废回收率为3~5%,是我国的4~6倍。如未来三年按汽车回收率达到3%测算,预计废旧材料市场空间401亿元,五大总成再制造市场空间799亿元,合计高达1200亿元,市场空间十分广阔。汽车拆解政策逐步捋顺,《实施细则》呼之欲出。2019年4月,国务院通过《报废机动车回收管理办法》;5月,《实施细则征求意见稿》发布。

关于报废汽车拆解标准

经过修理,调整或采用尾气污染控制技术后,污染物排放仍超过国家机动车排放标准。汽车报废的那些事你知道多少?根据我国现行的《机动车强制性报废标准》的有关规定,报废车辆的决定因素是行驶里程,使用寿命,排放物以及车辆的安全性能。不同型号和用途的车辆的报废标准为:不同之处在于,我们目前正在为7个座位或更少的小型私家车回收报废的汽车。

正规企业通过精细化的科学拆解、分类、科学操作是可以提升收益,进而有能力参与市场竞争的。按照新政策引导,未来精细化分类收车、精细化拆解操作之下,车辆的回收基本可以实现“一车一价”,拆解根据不同车辆的不同车况(价值)决定报废车辆的回收价格,并对不同的零部件进行拆解、售卖,实现差异化的收益,让报废车的再利用价值得以充分发挥。

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