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汽车报废标准：汽车的到来有必要是已运用寿数或因为其他原因运用的车辆，这对车辆构成严峻危害或技术质量低质，并且无法纠正，燃油消耗跨过国家规则的50％和法规，并且有必要按照政府法规进行报废。根据《报废轿车回收管理方法》第十条，第十二条的规则，具有报废轿车的单位或许个人应当及时向公安机关处理报废轿车的手续，并将其出售。
一辆报废小汽车来到预处理拆解区后，将进行无火、无污染的预处理；然后，到精细拆解区，开始玻璃切割、内外饰拆解、轮胎拆解、拆除蓄电池、氟利昂回收等工序。至此，一辆汽车已“体无完肤”。经过精细拆解后，剩下的以车壳为主的报废小汽车，就来到了关键的报废汽车破碎线。
如果能把当前作为国务院令形式存在的相关法规上升到全国人大立法层面，或能为解决行业乱象提供法律基础。税负重17%的营业收入没了，除了“吃不饱”，汽车报废回收拆解企业还面临着税负重的问题。2009年以前，因为没有增值税进项税抵扣规定，又作为特种行业承担着部分社会公共服务的职能，汽车报废作为资源回收利用的主要组成部分，相关企业得到了税收减免等优惠政策。
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